Грядет «Парад Низких Цен» На Авиационном Небосклоне Украины

На авиационном рынке Украины наблюдается парадоксальная картина: избыток авиаперевозки и при этом высокие цены на перелеты – туристам не по карману. Исходя из этого, можно только приветствовать заход в наши аэропорты лоукост-перевозчиков.

Ранее было сообщено о банкротстве венгерской авиакомпании Malev, цены которой были приемлемы для украинских туристов. К сожалению, сотрудничество с этим перевозчиком, вопреки ожиданиям, возобновить невозможно, так как самолеты возвращены лизингодателям, а сотрудники компании попрощались с клиентами. Однако не зря говорят, что «свято место пусто не бывает». Идет борьба за частоты обанкротившегося венгерского перевозчика. На них претендуют Ryanair и Wizz Air. И хотя ни один перевозчик пока не подавал заявок на это направление в украинскую госавиаслужбу, ГАС Украины не исключает, что именно Wizz Air может запустить рейсы из Киева в Будапешт, заменив тем самым Malev. Даже называют дату первых вылетов из Киева в Будапешт: апрель. 

Если будет так, новости можно только порадоваться. Ведь розничные цены за перелет в венгерскую столицу сейчас кусаются – билет «Аэросвита» стоит порядка 350 евро с человека. А если предположить, что у Wizz Air перелет окажется не дороже 100 евро за человека, тогда получаем альтернативу поездок в Венгрию через Чоп на поезде и автобусе. Значит, смело можно ставить на поток пакетные и туры выходного дня, которыми на посещение страны соседки отводится от 3 до 5 суток. 

Ранее мы сообщали об активности ирландского лоукостера Ryanair, который с мая 2012 года откроет регулярные рейсы в Львов и Донецк из крупных городов Западной Европы. Так же в недалеком будущем на нашем авиационном небосклоне планирует появиться итальянский лоукостер Air One, являющийся дочерней компанией Alitalia. Регулярные рейсы между Киевом и Миланом будут осуществляться с 17 сентября. Периодичность – четыре вылета в неделю, минимальная цена на билеты с учетом всех сборов – 168 евро в обе стороны. На сегодня в Милан из Киева шесть раз в неделю летают МАУ, и цена на билет составляет 350–400 долларов.

Повод для размышлений туристическому сообществу представила также компания Turkish Airlines. Она объявила, что в апреле переходит на летнее расписание и будет летать из Донецка в Стамбул не четыре раза в неделю, как сейчас, а восемь (ежедневно плюс дополнительный рейс по пятницам). Мало того. Этой же весной с периодичностью два раза в неделю (по вторникам и пятницам). Turkish Airlines собирается начать полеты по маршруту Стамбул – Харьков – Стамбул. Если учесть, что Стамбул не может сравниться по спросу с курортными побережьями Турции, непонятно, на что менеджмент авиакомпании рассчитывает. Разве что на вытеснение с украинского рынка лоукостера Pegasus Airlines, вышедшего на этот маршрут в сентябре 2011 года и радующего низкими ценами. В случае данного сценария цены упадут «ниже плинтуса», и в Стамбул можно будет летать по цене билета в купейный вагон поезда в Крым. А если еще и визы в Турцию отменят, экскурсионные и шоппинг-туры из Украины в город на стыке Азии и Европы станут массовыми.