ЗИМА ТРЕВОГИ НАШЕЙ
Если ситуация в стране не изменится к лучшему, туроператорам придется перечеркнуть далеко идущие планы. Я уж не говорю о турагентствах, многие из которых до лета просто не доживут.
Как-то все неудачно складывается для участников туристического рынка в нынешний зимний сезон. И не только в Украине. Представьте, календарная зима в разгаре, а погодные условия на горнолыжных курортах Европы нехарактерны для этого времени года. Проще говоря – потепление и отсутствие снега на горнолыжных курортах. И только в начале этой недели прошли обильные снегопады, ударил мороз, сделав снежный покров пригодным для катания. Но собственники средств размещения в горах и туристические компании потеряли приличные деньги. Даже в тех местах, где предусмотрено искусственное оснежение склонов. Ведь если температура выше +5, не помогут и снежные пушки. А выше была весь январь.
Ну, а в Украине, кроме бесснежного Нового года, крещения, которые снизили ожидаемый поток любителей зимних удовольствий в Карпатский регион, «катком» по туризму прошелся Майдан.
Случился отток туристов из-за рубежа, в основном, из России в столицу и другие популярные для посещения города. Пострадало все, что касается приема в Украине, в том числе, в Крыму. Директора инкаминговых компаний утверждают, что спрос на туры уменьшился по сравнению с прошлым годом от 20% до 45%, а в Карпаты – до 60% (не из-за протестов, в основном из-за отсутствия снега). Что поделаешь, революционные настроения и экстремистские замашки никогда не способствовали развитию туризма: иностранцы приезжать боятся, а свои полагают, что для отдыха не время. Тем более, в ситуации, когда денег у населения немного и неизвестно, будут ли. Следующая напасть, порожденная Майданом, – нестабильность гривны – догнала турфирмы после 20 января. Если до этого срока курс был терпимым: на уровне 8,3, то к 27 января подпрыгнул до 8,62 грн. за доллар. В сравнении с официальным курсом, установленным Нацбанком, который не менялся более года, рыночный курс, по которому турфирмы могут реально купить иностранную валюту у банков, подскочил за тот же период на 5%. Не удивительно, что большинство туроператоров ужесточили условия расчетов с агентствами, отведя на оплату забронированного тура 2–3 дня. Кроме того, бронируется путевка по одному курсу, а счет на оплату выставляют с учетом повышения. И ведь ничего не поделаешь! Законодательных нарушений в действиях туроператоров нет. Менять цену на путевку в пределах 5% в случае непредвиденных экономических обстоятельств, к которым относятся и скачки валютных курсов, позволяет Закон о туризме.
Стрельба в Киеве, которая началась в ночь на 20 января, срикошетила во Львов, где формируются автобусные туры в Европу. Туроператоры отмечают снижение продаж и рост обеспокоенности туристов, говорят, есть случаи отказов от поездки клиентов из восточного региона. То есть, рынок выездного туризма в декабре-январе тоже просел. А февраль, как известно, вообще неликвидный месяц. Остается надежда на раннее бронирование, которое удрученные ситуацией операторы запустили еще в конце прошлого года. Но и тут похвастаться нечем. Бронируют слабо. И разумно поступают. Во-первых, цены по акции «раннее бронирование» выросли от 2% до 5%. Разница цены с учетом раннего бронирования по сравнению с прошлым годом составляет от 60 до 150 евро за тур.
В то же время никому не ведомо, как сильно к лету изменятся цены. Вполне допустимо, что улететь в те же Грецию и Болгарию из-за избытка перевозки будет дешевле «здесь и сейчас». Я уже не говорю о других направлениях, том же Кипре, например. Кстати, для опасений есть все основания. Уже сдали позиции дальние направления. С февраля прекратятся прямые чартерные рейсы Pegas Touristik во Вьетнам. Упал интерес к Таиланду, где тоже неспокойно, началась распродажа на доминиканском направлении. В Филиппинах тайфун уже давно закончился, а интерес к этим островам не восстановился. А ведь печальную судьбу дальнемагистральных направлений предсказывала не одна я в своих предыдущих обзорах, а практически все эксперты рынка.
Удержалась только Доминикана, куда тур из Киева стоит порядка 2000 долларов. Чартеров по-прежнему два: борт Windrosе, на котором сидят TPG, Nataliе Tours, Join UP!, GTO Travel Company и Corаl Travel, и самолет «Авиалиний Харькова» с Pegas Touristik. Оптимизировать полетные программы пока что нет нужды.
Рынок в Украине перенасыщен предложениями туроператоров, которые в погоне за долей рынка ставят на поток новые для себя направления и создают конкуренцию. Чтоб легче было осуществлять задуманное, используются процессы объединения крупных туркомпаний. Так, на днях в Opera Hotel прозвучало заявление управляющего директора российского ТО «Библио Глобус», чей офис летом прошлого года открыт в Киеве, Александра Туголукова о стратегическом партнерстве с News Travel. Первой моей мыслью была мысль о покупке «Библио» «ньюсов». И хотя Туголуков отверг мое подозрение, сказав: «Нас в полной мере устраивает то сотрудничество, которое существует», мне происходящее напоминает схему взаимоотношений TUI и Turtess, которые, прежде чем объявить о покупке, заявили об объединении.
О планах партнеров. У «Библио Глобус» и News Travel отныне Турция и Египет – общие. Директор туроператора News Travel Сергей Солнцев сообщил, что компания собирается выйти в летнем сезоне на Турцию и Египет, а также побить свои прежние рекорды по Кипру. Из Украины на Кипр News Travel отправит около 20 тысяч туристов (это 40% от общего объема рынка), в Турцию (Анталью, Даламан, Бодрум) – около 50 тысяч и более 30 тысяч – в Египет (Хургаду и Шарм-эль-Шейх). Объем по последним двум направлениям составит около 15% от общего по Украине. На Кипр туристы полетят самолетами Wizz Air, а в Турцию и Египет – с Windrose (из Киева, Львова, Донецка, Харькова и Одессы). Всего за 2014 год ТО намерен вывезти за границу 300 тысяч туристов. О совместной программе вылетов в Турцию и Египет будет сообщено дополнительно.
На этих трех направлениях оператор будет использовать отельную базу российского «Библио Глобуса» и в свою очередь предоставит партнеру места на авиарейсах. Честно говоря, тут какая-то нестыковка. Ведь, чтобы иметь блок мест, можно напрямую обратиться к перевозчику. Хотя может быть, что альянс и в самом деле укрепит позиции обеих участников и поспособствует завоеванию ими завидного объем рынка. Хотя поток в 300 тысяч – нереально. Скептики считают, что даже совместные рейсы туроператорам будет трудно загрузить. «Одно дело — Кипр, и совсем другое — Турция и Египет, турпотоки в эти страны несопоставимы», — говорит директор одного из ведущих украинских ТО по этим направлениям. — Соответственно, больше и риски, особенно с учетом нынешней ситуации в стране, когда предпосылок для роста выездного туризма, к сожалению, не предвидится. Кто-то обязательно недополучит клиентов и будет вынужден демпинговать». Впрочем, есть и оптимистические мнения. Я могу к ним примкнуть, но только при условии, что главная ставка будет делаться на традиционные для раннего бронирования спецпредложения. Но успех по закреплению за собой египетского рынка возможен при условии сохранения в стране Пирамид политической стабильности.
К слову. Власти Египта гарантируют безопасность всех туристов, прибывающих на курорты Красного моря. Об этом 24 января заявил глава Минтуризма страны Хишам Заазу во время визита на Международную туристическую выставку, проходившую в Мадриде. Для безопасности туристов в стране в огромном количестве устанавливаются камеры видеонаблюдения, создается единая система мониторинга улиц и жилых районов, включая туристические объекты спец. службами.
Напомню, что не менее 49 человек погибли в Египте в ходе столкновений между полицией и участниками демонстраций, посвященных годовщине революции 25 января 2011 года. Поэтому, хоть курорты и безопасны, рекомендую своим соотечественникам, находящимся на отдыхе в Египте, воздержаться от посещения Каира и других «горячих» точек.
Напоследок - о перевозчиках. В этом году Украину захлестнуло нашествие европейских лоукостеров. На днях устроила презентацию своего первого украинского рейса авиакомпания Emirates. Он ежедневный и уже загружен в среднем на 50%, а руководство компании обещает организовать ознакомительные полеты и специальные программы для туроператоров Украины. Билеты недешевые. Минимальные цены «туда и обратно» составляют 3,9 тыс. гривен в эконом-классе, 17,8 тыс. гривен в бизнес-классе и 33,8 тыс. гривен в первом классе. Стоимость билета может быть ниже при покупке тура у ТА. «Новости турбизнеса» уже сообщали о том, что отныне наш рынок будут делить два дубайских перевозчика. Первый – известная нам авиакомпания flydubai. Количество рейсов достигнет аж 60 в неделю.
В период летней навигации начнут выполнять рейсы из Киева Любляну словенская а/к Adria Airways (трижды в неделю), итальянская Air Italy (Киев-Милан) (цена и периодичность рейсов на сайте не указана), и ежедневно с 29 мая сербская Air Serbia (Киев – Белград). Стоимость перелетов в оба конца – от 1450 гривен, перелеты будут выполняться на Airbus A-319, рассчитанных на 128 пассажиров. Кроме того, в аэропорт Борисполь поданы заявки от ряда новых авиакомпаний, планирующих выполнять рейсы в Стамбул, Салоники, Будапешт.
Лично меня радует, что снова будет прямой перелета в Словению. Сейчас летят Wizz Air до Венеции, а там - трансфер. Но все будет зависит от цены на перелет. Дело в том, что туристов в основном интересует курорт Рогашка Слатина. От Венеции до курорта 250 км, а от Любляны 150 км. Если в цене будет большая разница, то лучше уж до Тревизо с заездом в Венецию. Но возьмите себе на заметку. Если хотите попасть в Италию наверняка, то лучше через Словению, так как словенскую визу получить проще.
Кстати, раз уж речь зашла о визовых вопросах, то будет небезынтересна следующая информация. Министр туризма Греции Ольга Кефалоянни сообщила греческим журналистам, что с мая текущего года ожидается упрощение визового режима для граждан Украины, России, Китая и ряда других стран, прибывающих в Грецию. О конкретных изменениях обещано информировать уже в марте. Упрощать, конечно же, есть что. Например, упразднить справки с работы и из банка, как сделала Польша. А в Одессе, к тому же, требуют еще и копию трудовой книжки. Туристы стонут. Особенно молодые, ведь работодатели трудовых книжек уже не заводят. Впрочем, грядущие послабления отчасти снимают другую проблему – задержку с выдачей виз. Ведь чем меньше документов, тем быстрее соискателю визы получается их собрать, а визовому центру и консульской службе рассмотреть. А так: тур горит, желающие есть, а не «укусишь». Нынешним летом консульство в Мариуполе не принимало документы в работу менее чем за 5 суток до вылета.
В целом же доновогодний и послерождественский период в туристическом бизнесе Украины можно охарактеризовать словами «ЗИМА ТРЕВОГИ НАШЕЙ». Если ситуация в стране не изменится к лучшему, я имею в виду аналог длительного противостояния в Египте, туроператорам придется перечеркнуть далеко идущие планы. Я уж не говорю о турагентствах, многие из которых до лета просто не доживут.