СТРАХОВІ КОМПАНІЇ ІНІЦІЮЮТЬ ЗМІНИ ДО ЗАКОНОДАВСТВА У ПИТАННЯХ БЕЗПЕКИ ТУРИСТІВ

Українська Федерація Убезпечення та провідні компанії на ринку туристичного страхування ініціюють обговорення можливих змін у законодавстві України, що стосуються безпеки туристів. Про це йшлося під час круглого столу, який відбувся у Національній Спілці журналістів України.

«Ми вважаємо, що необхідно на законодавчому рівні встановити норму, аби туроператор інформував туристів про їх страхове покриття та небезпеки, які можуть виникнути під час подорожі», – зазначив голова комітету з особистого страхування Української Федерації Убезпечення, голова правління СК «Європейське туристичне страхування» Мирослав Бойчин.

Приводом до таких заяв стала автомобільна аварія у Таїланді, під час якої постраждав 21 український турист, а СК «Європейське туристичне страхування» довелося виплатити на їх лікування та перевезення в Україну 136 тис. євро. Страхове покриття у постраждалих туристів складало 30 тис. євро, що для багатьох виявилось замалим, аби отримати повноцінну медичну допомогу та забезпечити їх транспортування в Україну.

Деякі страхові компанії України вже сьогодні туристам, які вирушають до Таїланду, В’єтнаму, Мальдівів та інших країн, які входять до списку так званої «екзотики», встановили обов’язковий мінімальний ліміт страхового покриття розміром у 50 тис. євро. Але оскільки страхування тут є справою добровільною, то вирішувати, який пакет страхового покриття туристові купувати, у більшості випадків залежить від туроператора. Хоча, за словами генерального директора туроператора «TUI Україна» Володимира Щупака, сьогодні лише близько 10% виїжджаючих за кордон українців користуються послугами турфірм і, відповідно, мають страховку. Решта 90% здебільшого їдуть за кордон взагалі без будь-якого страхового покриття.

«Сьогодні ми ведемо діалог з Міністерством закордонних справ України, Державною агенцією з туризму та курортів України, асоціаціями туроператорів щодо відпрацювання спільних дій у подібних ситуаціях та подальшій зміні законодавства у питаннях безпеки туристів», – повідомив під час круглого столу голова правління СК «Європейське туристичне страхування» Мирослав Бойчин.

КТО ЗА ВСЕ ЗАПЛАТИТ?

Комментарий редакции. Акцентируем внимание читателей на следующем обстоятельстве. В данном случае экскурсия, во время которой произошла авария, была  куплена туристами на месте у официального представителя ТО «TPG» (принимающей компании). Потерпевший Александр Шинкарев утверждает, что в течение часа до аварии туристы обращали внимание представителя компании по имени Юрий на неисправность машины, но тот, вместо того, чтобы отправить автобус на ремонт, убеждал, что все ОК. Более того, гид взял дополнительную плату за тайскую страховку, но подтверждающих страхование документов не выдал. Таким образом, пока украинская сторона при участии нашего консула в Таиланде, худо-бедно скоординированными действиями «разруливала» ситуацию, виновники данной беды – тайская транспортная компания и принимающая сторона – не внесли своей лепты  в действо по оказанию помощи нашим соотечественникам. А «скачать», как было бы справедливо, с виновников возмещение ущерба, в том числе за испорченные в аварии дорогостоящие вещи и технику, например, кинокамеры, телефоны и т. д., каждый турист может только в претензионном порядке или же через суд. Для этого нужно восстановить обстоятельства события, установить размер ущерба, собрать документы, его подтверждающие… А так как покрытие всех медицинских расходов, в том числе сверхлимитных, уже добровольно взвалила на себя СК «Европейское туристическое страхование», она же организовала доставку туристов в Украину, и у туристов не было дополнительных расходов, связанных с аварией, судиться с виновниками аварии никто не будет. Иными словами, даже априори существующая тайская автостраховка – это миф, и получить по ней возмещение отдельно взятому туристу практически нереально. А вот если вменить в обязанность украинскому туроператору отвечать рублем за «огрехи» принимающей компании, его представители за рубежом не будут успокоителями тревожных симптомов. Они займутся устранением вызвавших их причин.

Подводя итоги круглому столу, который на самом деле был всего лишь пресс-конференцией, редакция отмечает, что ответ на самый главный вопрос: «Кто должен платить за лечения туриста, если лимит страховой суммы исчерпан?» прояснен не был. Зато участники круглого стола – представители СК и компаний-туроператоров – охотно рассказали, что они этого делать не должны. Мирослав Бойчин: «В данном случае ответственность страховой компании по мед. расходам составляла 30 000 евро. Когда лимит страховой суммы исчерпан, законодательно страховая компания не имеет права оплачивать расходы сверхстраховой суммы. В этом случае мы можем далее заниматься организацией помощи, но давать гарантии на оплату услуг не можем».

В данном же случае сложилась ситуация, когда решение о покрытии расходов сверхлимита нужно было принимать немедленно, так как от этого зависели жизни наших клиентов. И когда Консульство Украины в Таиланде заявило, что у них нет статьи расходов на подобные случаи, украинская авиакомпания отказала в перевозке тяжелых больных по техническим причинам, т. е. мы практически ни у кого не нашли поддержки в вопросе эвакуации тяжело больных, акционерами нашей компании было принято решение совместно с ТО гарантировать оплату расходов, превышающих страховой лимит. На сегодняшний день сумма сверхлимита составила 22,5 тыс. евро.

Призыв М. Бойчина к туроператорам. «Опыт наших европейских коллег показывает, что лимит страховой ответственности на экзотических направлениях, таких как Таиланд, Индия, островные государства и территории, а также ОАЭ, США должен быть как минимум 50 тыс. евро. Естественно, полис будет стоить дороже… процентов на 15-20%, всего лишь! Но тогда в случаях, подобных таиландскому, вопрос покрытия и сверхпокрытия расходов не возникнет. Поэтому мы призываем вас, коллеги, рекомендовать туристам расширенное покрытие и расширенные программы страхования.

Рецепт не нов и постоянно муссируется по происшествии резонансных страховых случаев. Однако ж, обещать туристу, что, потратив лишние 2-3-5 долларов на страховку, он будет за границей «в шоколаде»,  все же нечестно. Ибо состояние дорог, транспорта и ассистанса  в экзотических странах по большому счету таково, что в случае чего никаких денег не хватит. Вот и получается: люди едут на отдых здоровыми, а возвращаются калеками.